flashen dq400 passat gte
Posted: 30 Mar 2025, 09:36
Hallo zusammen,
ich habe ein Problem und habe die Hoffnung das VCP mir hier weiterhelfen kann. Ich versuche mich kurz zu fassen und nur die relevanten Informatione reinzupacken.
Problem:
Ich habe einen Passat GTE von 2016 bei diesem ist seit kurzem die GetriebeMechatronik defekt so das die K0 Kupplung nicht mehr aktiviert werden kann. Ich
kann daher nur noch elektrisch fahren und nicht mehr den Verbrenner zuschalten. VW will 17500€ für die reparatur da sie das komplette Getriebe tauschen wollen.
Ich habe jetzt eine andere Mechatronik gefunden von einem Schlachter, diese wurde inzwischen verbaut mit dem dazugehörigen Steuergerät. Scheinbar war der Schlachter
aber ein Seat was uns nun vor probleme stellt.
Die Werkstatt hat zugriff auf ein ODIS aber nur für VW und Audi, daher kann sie nach eigener Aussage das STG nicht vom Komponentenschutz freischalten.
Mechanisch wäre der Wagen fahrbereit nur das STG blockiert jeden Fahrvorgang.
Aktuell verbaut ist ein STG 0DD 927 770 E, originl war ein B verbaut.
Mechatronik ist ein 0DD 325 066 E, original ein C.
Die STG´s zu tauschen funktioniert nicht da die Mechatronik dann zu neu für das alte STG ist.
Daher folgende Fragen:
- Kann VCP auf GEtriebe STG´s firmware sätze schreiben?
- geht dies über ODB
- Muss hierfür der Komponentenschutz deaktiviert sein oder geht das auch nach dem Flashvorgang?
- Gibt es einen Satensatz für das 770 E STG passend für den PAsat GTE?
- Was genau muss ich kaufen?
ich habe ein Problem und habe die Hoffnung das VCP mir hier weiterhelfen kann. Ich versuche mich kurz zu fassen und nur die relevanten Informatione reinzupacken.
Problem:
Ich habe einen Passat GTE von 2016 bei diesem ist seit kurzem die GetriebeMechatronik defekt so das die K0 Kupplung nicht mehr aktiviert werden kann. Ich
kann daher nur noch elektrisch fahren und nicht mehr den Verbrenner zuschalten. VW will 17500€ für die reparatur da sie das komplette Getriebe tauschen wollen.
Ich habe jetzt eine andere Mechatronik gefunden von einem Schlachter, diese wurde inzwischen verbaut mit dem dazugehörigen Steuergerät. Scheinbar war der Schlachter
aber ein Seat was uns nun vor probleme stellt.
Die Werkstatt hat zugriff auf ein ODIS aber nur für VW und Audi, daher kann sie nach eigener Aussage das STG nicht vom Komponentenschutz freischalten.
Mechanisch wäre der Wagen fahrbereit nur das STG blockiert jeden Fahrvorgang.
Aktuell verbaut ist ein STG 0DD 927 770 E, originl war ein B verbaut.
Mechatronik ist ein 0DD 325 066 E, original ein C.
Die STG´s zu tauschen funktioniert nicht da die Mechatronik dann zu neu für das alte STG ist.
Daher folgende Fragen:
- Kann VCP auf GEtriebe STG´s firmware sätze schreiben?
- geht dies über ODB
- Muss hierfür der Komponentenschutz deaktiviert sein oder geht das auch nach dem Flashvorgang?
- Gibt es einen Satensatz für das 770 E STG passend für den PAsat GTE?
- Was genau muss ich kaufen?