VCP System Forum

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Haben denn hier alle noch zusätzlich VCDS ?

Soweit ich das beurteilen, die Meisten.

Nach meinem Empfinden haben auch alle noch mindestens ein weiteres Tool. Die wenigsten haben wirklich nur VCP.

Aber umgekehrt haben sich viele VCDS-Besitzer mittlerweile auch VCP zugelegt. Irgendwie reicht weder das Eine noch das Andere, wenn man ernsthaft damit Arbeiten will.

petersagt wrote:Haben denn hier alle noch zusätzlich VCDS ?

Hi,

also ich hab "nur" das VCP. Ich stand auch vor der Entscheidung zwischen VCDS und VCP und bereue meine Entscheidung für das VCP keinen Tag.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Teil.
Allerdings habe ich aber auch keinen Vergleich zu VCDS.

Das Forum hier hat mir bei all meinen Fragen sehr gut geholfen. Damit habe ich mich gut einarbeiten können. An dieser Stelle ein liebes Dankeschön an das Forum.

Liebe Grüße
Alex

Für Fehlerspeicher auslesen nutze ich alleine schon lieber VCDS, ist wesentlich ausführlicher und übersichtlicher. Aber wie schon erwähnt für alle Fahrzeuge bis PQ36 ist VCDS eigentlich besser, da Label komplett vorhanden. Für Fahrzeuge mit dem MLB(Evo), MQB etc ist VCP schon im Vorteil

MLB(Evo), MQB ab welchem Jahr wurden diese gebaut?

MQB ab etwa 2014-2015 und ja Ich hab VCDS schon fast 8 Jahre und nutze VCP heute um Steuergeräte zu flashen und bei MQB Steuergeräten ist VCP im Augenblick klar im Vorteil gegenüber VCDS aber ich denke das wird sich bald wieder ändern

Auch die Anfälligkeit für Hardwaredefekte (SmartCard zb.) lässt bei VCP wirklich zu wünschen übrig. Nicht nur die SmartCard auch der Micro USB Anschluss am Interface sind echte Fehlerquellen die mit Sicherheit schon das ein oder andere Steuergerät in den Himmel geschickt haben dürften. Das alles findest du bei VCDS nicht Qualitativ von der Hardware her kommt VCP VCDS nicht hinterher. Die Tatsache das eine unmenge an Energie in die Möglichkeit der Plakiat unterdrückung gesteckt wird, die meiner Meinung nach ein echtes Weiterkommen der Software teilweise echt behindert. Fehler die bereits seid Monaten (Und länger)bestehen werden nicht behoben. UpGrades die nicht funktionieren Ticket die ab und an mal ne Ganze Woche zur Beantwortung brauchen. Alles Dinge die mich zumindest davon abhalten VCP in größerem Maße zu gebrauchen ganz zu schweigen von Upgrades zu kaufen

Ich habe mir heute doch VCDS (PCI) bestellt für 329€ anstatt VCP. Danke das ihr so ehrlich wart und mir bei der Entscheidung geholfen habt. Auch ist der Wierderverkaufswert von VCDS extrem hoch. Viel Verlust wird man bei einem Verkauf nicht verkraften müssen. Schade das man hier ohne VCP nicht im Forum aktiv sein darf.
Vielleicht hilft den einen oder anderen dieser Thread auch bei seiner Entscheidung.

petersagt wrote: Schade das man hier ohne VCP nicht im Forum aktiv sein darf.

Das wiederum kann ich gut nachvollziehen und befürworte ich in ganzem Umfang. Die Tatsache das sich Plagiat Jäger auf Kosten der User und Entwickler des Originals hier Infos holen geht garnicht.

Die Chinesen und co. haben mit Sicherheit auch hier einen sitzen mit nem legalem VCP Template,Rosstech und obd2.pl zu vergleichen sind aber auch 2 Welten für meinen Geschmack. Um wirklich breit aufgestellten Support rund um Audi,Skoda,Bentley,VW und co. "anbieten" zu können gehören einfach beide Dongels ins Gepäck,gepaart mit Jahrelanger Erfahrung rund ums Thema an sich.

Nun hat vcds ein neues Produkt im Angebot. Jetzt rätsel ich ob ich den VCDS Koffer zurueck schicke der mir heute überreicht wurde.
Ich habe keine Lust für knapp 400€ etwas zu kaufen welches ich vielleicht in 2 Jahren nicht mehr bei aktuellen Fahrzeugen benutzen kann.
VCDS Forum:
Das HEX-NET ist derzeit noch nicht lieferbar, es wird voraussichtlich in den kommenden Wochen an die Vertriebspartner ausgeliefert. Im Rahmen der MLBevo/MLB2 bzw. bei sehr wenigen MQB basierten Modellen (und dort auch nur bei bestimmten Ausstattungen!) können wir die volle Kompatibilität mit der HEX+CAN und auch Micro-CAN Serie NICHT gewährleisten und dies lässt sich auch nicht mit einem Firmwareupdate der Hardware nachträglich lösen. Generell bekommen auch die alten Systeme weiterhin die gleichen Updates der VCDS Software selbst, in sofern gibt es unsererseits keine Unterscheidung. Der Wortlaut "Modelljahr 2016" ist dahingehend gewählt worden um uns abzusichern, es ist nicht so einfach zu erklären wo das Problem liegt bzw. wie genau der Kunde nun herausfinden kann ob das jeweilige Fahrzeug betroffen ist. Um es also nochmal klar zu sagen - es wird, so Aussage Uwe Ross, für die HEX+CAN Systeme weiterhin die regulären VCDS Softwareupdates geben.

Fakt ist, dass du mit dem HEX+CAN nicht auf das Komfortsteuergerät vom MLBevo kommst.

War zu erwarten. Die Hardware des HEX Can kommt mit der Länge der CAN ID's bei den neuen Fahrzeugen nicht klar. Scheinbar lässt sich das auch durch ein Firmware-Update nicht beheben. Im Gegensatz zu VCP.

Jetzt bin ich echt wieder am überlegen ob es nicht doch besser ist VCP zu kaufen. Was bringt mir ein Gerät für knapp 400€ welches für neue Modelle nicht geeignet ist. Es ist zum heulen.

Naja, Du hast ja noch die Option dich damit wirklich vertraut zu machen und dann Codierungen bei Anderen vorzunehmen, dann macht sich das auch früher oder später wieder bezahlt.

Aber auch vcp hat zur Zeit noch die gleichen Probleme, wie vcds. Zum Beispiel Tiguan 2, aktuelles Modelljahr. Codierung des STG 09 wird komplett 00 angezeigt. Ich hoffe, vcp bekommt das hin. Und dann auch für die v1.

Da bin ich guter Dinge...

Ich nehme dich beim Wort Sonst war vcp immer sehr schnell mit der Einbindung neuer Fahrzeuge..

Mein ihr man sollte nun doch lieber VCP kaufen?
Für mich sieht es so aus als ob der alte Stecker wohl massive Probleme bekommen wird mit den neuen Modellen. Eigentlich bestätigt es auch die Aussage vom Admin auch wenn sie aufgehübscht ist. Es fühl sich nicht richtig an VCDS zu kaufen für den Preis, wenn man weiß das es Probleme geben wird mit neuen Modellen. Meint ihr VCP ist besser für die Zukunft aufgestellt?